Диагностика снизу
Смотрим днище, раму, арки, кромки и трудный доступ. Сначала состояние металла, потом состав работ.
Внедорожники часто ездят по грязи, снегу и проселкам, поэтому днище нужно мыть и защищать.
Сначала смотрим состояние снизу, затем фиксируем проблемные места, готовим металл, наносим состав и показываем результат по этапам. Так проще понять цену, сроки и реальные ограничения конкретного автомобиля.
Смотрим днище, раму, арки, кромки и трудный доступ. Сначала состояние металла, потом состав работ.
Убираем соль, грязь и рыхлые отложения, чтобы защитный слой ложился на подготовленную поверхность.
Рыхлые очаги очищаются вручную, слабые участки старого покрытия не прячутся под новым слоем.
Днище, арки, рама и скрытые зоны получают разные материалы и разный порядок нанесения.
После работ важно увидеть обработанные зоны и понимать, где есть ограничения по старому металлу.
Рамапроверяем швы и крепежАркисмотрим кромки и грязевые карманыДнищемоем, сушим, готовим металлСкрытые зоныобрабатываются отдельным составом
Осмотр
Слой
Перед работой важно увидеть рыхлый металл, старый слой и зоны риска.

После мойки и ручной очистки понятнее, где нужна защита, а где ремонт.

Финальный материал подбирается под зону: днище, арки, рама или полости.
Перед началом работ важно увидеть реальное состояние автомобиля. Поэтому сложные услуги начинаются с осмотра, мойки или фото проблемных мест.
Сначала уточняем задачу и состояние автомобиля, чтобы не навязывать лишние работы.
Согласуем порядок работ, сроки и ограничения до начала услуги.
Показываем результат и объясняем, на что обратить внимание после визита.
Сначала уточняем задачу и состояние автомобиля, чтобы не навязывать лишние работы.
Обрабатываем внутренние зоны через технологические отверстия, когда это подходит по состоянию автомобиля.
Можно прислать фото заранее или показать автомобиль на месте. По ходу работ стоит фиксировать проблемные зоны, подготовку и готовый результат.
На фото показаны типовые этапы: осмотр, подготовка, работа с проблемными зонами и контроль результата. Центр антикора находится в Тюмени по адресу Одесская 1Б ст4, на Одесской улице. Перед визитом можно отправить фото автомобиля в WhatsApp или Telegram, чтобы предварительно понять объем работ.










По антикору цена зависит от состояния металла, площади обработки, доступа к швам и скрытым зонам, количества ржавчины и необходимости ручной подготовки. Старый рамный внедорожник может требовать больше времени, чем обычный легковой автомобиль.
Так проще выбрать точный объём работ: отдельно днище, рама, арки, скрытые полости, удаление ржавчины или подготовка к сезону.
Антикор и защита кузоваОсмотр, мойка днища, подготовка металла и нанесение защиты без обещаний навсегда.
Подробнее
Антикор и защита кузоваСтарому рамному авто нужна не быстрая намазка, а мойка, зачистка, химия, грунт и защита.
Подробнее
Антикор и защита кузоваЗащита кузова и нижней части автомобиля с подбором работ после осмотра.
ПодробнееДля антикора, ржавчины, сухого пескоструя и скрытых полостей удобно начать с фото. Можно позвонить или написать в мессенджер и согласовать осмотр.
Можно позвонить, написать в мессенджер, отправить фото днища или сразу построить маршрут.